轰隆一声优秀炒股配资门户。
崭新的波音787一头栽下去。
当众磕了个响头。
这架飞机交付才不到半年。今年1月刚到汉莎手里。2月才开始飞。总共飞了一百多次。还没过磨合期。
停着不动 还能自己跪下。也是活久见。
幸好旅客还没登机。机组和地勤伤了几个。要是飞起来再塌。后果不敢想。
不过波音应该感谢它。跪的早。
这真的不意外。
这很波音。
真的很波音。
737 MAX的事。谁都记得。两起空难。346条人命。同一个破系统。
为了省油。硬往老机身塞大发动机。气动有问题。就用软件硬补。
还瞒着飞行员。瞒着监管。最后骗了FAA的适航证。
害死几百人。最后怎么样了。
赔了点钱。刑事指控撤了。特朗普政府说。不能影响波音当联邦承包商。
法官有意见也没用。照样驳回。
民事诉讼赔个几千万。对波音来说。就是零花钱。
然后是阿拉斯加航空。舱门飞了。
爬升到4500米。左边突然破个大洞。客舱瞬间失压。一个少年差点被吸出去。
调查了一年半。结果出来。固定舱门的四颗螺栓。出厂一颗都没装。
只要有一颗在。事故就不会发生。
结果一颗都没有。
这次的787。也是老毛病一堆。
波音把设计制造全外包出去。自己就剩个贴牌。
订单拖了又拖。质量差的离谱。
卫生间漏水。机身有裂缝。FAA发了好多次适航指令。
今年3月又发现新的结构缺陷。
去年印度航空那架787。起飞就摔了。260人没了。
之前就出过空中起火。没人当回事。
1997年波音吞了麦道。一切都变了。
以前是工程师说了算。现在是财务说了算。
股东回报第一。季度财报第一。
大把的现金。用来回购股票。抬高股价。
用来雇最好的律师。闹出人命之后打官司。
就是不肯投研发。不肯抓质量。
干的是垄断生意。反正全球就两家。
质量再差。也有人买。
命都不管了。还管什么螺栓。什么起落架。
这次磕头。不过是同一本账上优秀炒股配资门户。又添的一笔而已。
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